В начале шестого века до нашей эры торговый путь начался в Вавилоне, откуда он проходил через Опис / Ктесифон (Багдад) и Экбатану (Хамадан) и современный Савех - место, где Марко Поло должен был увидеть могилы трех волхвов. который посетил Иисуса из Назарета. Какова бы ни была историческая ценность истории волхвов, они должны были идти по Шелковому пути.

Из Саве дорога продолжалась в Раге (Тегеран), религиозную столицу древних СМИ. Дальше на восток он прошел через Парфию и достиг Гекатомпилоса (Сахр-эс-Кумс около Дамгана) и Сусии (Тус около Мешхеда). На севере видны Эльбурские горы, на юге - пустыня. У Сусии дорога разветвленная. Южная ветвь проходила через арийскую столицу Артакоана (Герат) в Капису (Кандагар) в Арахосии, а оттуда либо на юго-восток до Нижнего Инда, либо на северо-запад до Гандары (долина Кабула) и Пенджаба.

Северная ветвь шла от Сусии через пустыню Каракум, проходя вдоль оазиса Маргиана (Мария или Мерв) и скифских племен вдоль Амударьи, к Мараканде (Самарканд) в Согдиане или к Бактре (Балх, недалеко от современного Мазари-Шарифа). ) и Драпсака (Кондуз). Здесь можно найти ляпислазули, ценную статью, которая высоко ценится в Вавилоне и Ассирии. Другие статьи, которые были проданы, были знаменитые «кровоточащие» лошади Ферганской долины и волосатые верблюды из пустыни Гоби.

Почти никто не путешествовал за Драпсакой, но некоторые продолжали идти вверх по течению вдоль Амударьи. Самыми важными городами на этом пути были современный Талокан, Фейзабад и Эшкашем. Теперь путешественник достиг Вакшана, небольшой полосы земли вдоль верхней части Амударьи, которую также называют Аб-и-Панджа. В восточном конце этой долины ему пришлось подняться на горы Памира - перевал 4923 метра в высоту - после чего он достиг места под названием Каменная башня. Вероятно, он идентичен Такскоргану и, по-видимому, был тем местом, где жители Запада обменивали свои товары на продукты с Дальнего Востока. Здесь к Шелковому пути присоединился второй торговый путь: через перевал Хунджераб можно было добраться до Кашмира и столицы Пенджаба Таксила.

Другим пунктом обмена между западными и китайскими людьми был современный Каши, оазис в Синьцзяне. Это было достигнуто более северной ветвью Шелкового пути.

Монета Ву Ди (© !!) Когда китайские торговцы пошли домой, они сначала прошли по Пустыне без возврата (Такла-Макан), получили нефрит в Хотане и достигли Нефритовых ворот (Юмень), которые традиционно считаются западным концом. Великой Китайской Стены. Отсюда они продолжили путь в современный Ланьчжоу, откуда могли отправиться в Чанань, Город Вечного Мира, который можно рассматривать как последнюю станцию дороги. Чанъань был столицей Китая под властью императоров династии Хань (206 г. до н.э. - 220 г. н.э.). При императоре У Ди (141-87) Великий шелковый путь был действительно открыт. Этому правителю пришлось проводить кампанию против кочевников Сюн-ню на севере - они являются предками гуннов, - и в 130 г. он отправил своего генерала Цан Цяня найти союзников и купить знаменитых иранских боевых лошадей у Низайи. Хотя Цзан Цянь не справился со своей миссией, он посетил Бактрию и нашел путь на запад.

Торговля была упрощена, когда китайцы приобрели Синьцзян (также называемый китайским Туркестаном) в 104-102 годах до нашей эры. Караваны получили некоторую защиту от властей для значительной части их маршрута. Кроме того, были построены мосты и асфальтированные дороги. За Нефритовыми воротами политическая ситуация была более сложной: на Памире доминировали иногда агрессивные горные племена, а империи парфян и селевкидов вели более или менее постоянную войну. Тем не менее, китайцы получали с запада лошадей и другие ценные предметы - мирру, ладан, страусиные яйца, стекло, меха, алоэ, драгоценные камни; а парфяне, селевкиды, греки и римляне приобрели керамику и тюки с шелком, которые перевозили ослы, мулы, лошади, яки и верблюды на протяжении почти тысяч километров. (Обзор дорожных станций можно найти в Mansiones Parthicae Исидора из Харакса.) На Западе шелк считался более ценным, чем золото, и он оставался очень редким и дорогим. Насколько нам известно, римский император Гелиогабал (218-222) был единственным римлянином, носящим платье из чистого шелка. Западные жители называли китайцев просто шелковым народом (Seres); столица династии Хань, Чанъань, была известна как Шелковый Город.

Когда династия Хань рухнула в третьем веке, торговля между востоком и западом была сведена к минимуму. Согласно византийскому историку Прокопию (ок. 500 - ок. 570 г.), два христианских монаха открыли секрет производства шелка. Император Юстиниан (527-565) немедленно отправил секретных агентов, чтобы украсть яйца шелкопряда и подкупить экспертов по шелку. Они были успешными, и с этого времени шелк также производился в Средиземноморье.

Однако это был не конец Шелкового пути, потому что Запад по-прежнему был заинтересован в покупке десен и специй. Когда династия Тан (618-907) стабилизировала Китай, торговый путь на большие расстояния был реанимирован. Это также стало дорогой для распространения христианства: в 635 году несторианские миссионеры из Ктесифона достигли Китая. Как мы уже видели, его самым известным путешественником был Марко Поло, чья история бесценна.

Путеводители по Шелковому Пути

Вийнанд ван Риэль. De Zijderoude: Туркменистан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Казахстан. - Нидерланды, Амстердам: Dominicus thema, 2000. - 340 страниц (на голландском языке).

Это красочное издание, посвященное Великому шелковому пути, а именно - его части, проходящей через Среднюю Азию, было издано голландским издательством "Dominicus". В книге автор Вийнанд ван Риэль отражает свои впечатления от путешествий по странам Центральной Азии - Туркменистану, Узбекистану, Киргизии, Таджикистану и Казахстану.

С раннего детства он интересовался сказками «Тысяча и одна ночь» и книгами об известных путешественниках, таких как Марко Поло, и, конечно, мечтал увидеть страны, которые были описаны в книгах. Изучив курс по экономической антропологии, он много лет работал на Ближнем Востоке и в Центральной Азии и таким образом осуществил свои детские мечты. Вайнанд ван Риэль использовал свои наблюдения, опыт, научные знания, легенды и рассказы как в своих публикациях, так и в книгах. Он стал автором публикаций об Иране, Узбекистане и Туркменистане.

В книге Вийнанд ван Риэль тепло представляет пять независимых государств Центральной Азии с их многовековой историей, обычаями, традициями и уникальными архитектурными памятниками. Он с большим восхищением пишет о таких древних городах, как Самарканд, Бухара, Хива и Мерв. Приглашая путешествовать по странам Центральной Азии, автор подчеркивает, что эти территории на протяжении многих веков были главным перекрестком на Великом шелковом пути, составляя его «золотую часть». Множество памятников материальной и духовной культуры прошлых веков сохранились здесь до нашего времени и на земле обитают гостеприимные люди.

Джуди Бонавиа. Шелковый путь из Сианя в Кашгар. Пересмотрен Уильямом Линдесей и У Ци. - Гонконг: Odyssey Publications Ltd., 1999. - 338 страниц (на английском языке).

Как пишет автор путеводителя, торговля шелком и другими экзотическими товарами на Великом шелковом пути в древние времена была сопряжена с чрезвычайными трудностями и опасностями. Пересечение Шелкового пути никогда не было легким. В большинстве случаев караваны верблюдов преодолевали суровые места, такие как засушливые пески и заснеженные горы. Дорога началась от древнего города Чанъань (Сиань) и была продлена на запад по коридору Хекси, направляясь к Великой стене, затем на север или юг - в Кашгар, вдоль пустыни Такла Макан. С этой дороги были пролонгированы маршруты в Индию, Иран и великие страны Ближнего Востока.

Эти маршруты воплощают в себе не только историю Шелкового пути для путешественника, но и большое количество ярких архитектурных памятников, уникальных уголков природы и людей, живущих в этих странах, которые находились на маршрутах древней торговой дороги.

Доминик Стритфайлд Джеймс. Шелковый путь по железной дороге. - Великобритания, Лондон: Trailblazer Publications, 1997. - 256 страниц (на английском языке).

В этом путеводителе рассказывается о путешествии по Великому шелковому пути по железной дороге. Постепенный распад СССР и открытие СНГ создали новые туристические возможности для развития туризма на Шелковом пути. Кроме того, завершение железнодорожного сообщения из Алматы в Казахстане в Урумчи в Китае впервые сделало путешествие из Центральной Азии в Китай доступным для среднего путешественника. Это означает, что преемники Марко Поло могут не только пройти через Китай, но и пересечь границу и продолжить путь на запад, чтобы посетить некоторые из самых известных городов древнего мира в Центральной Азии и некоторые регионы СНГ.

Сегодня туристы разных стран имеют возможность путешествовать по великим пустыням Азии, пройти по маршруту венецианского путешественника Марко Поло, увидеть древние города стран Востока и Великого шелкового пути. Сегодня путешествие между Москвой и Пекином не займет годы или десятилетия - на участках караванного пути были построены железные и автомобильные дороги.

Путешествие по маршрутам Великого шелкового пути дает возможность увидеть уникальные достопримечательности и восточную экзотику стран, лежащих в его основной линии. И среди них, страны Центральной Азии, - в Узбекистане вы обязательно посетите город-крепость Хива в Хорезме, город, который имеет большое количество выдающихся памятников древней архитектуры, история которых связана с историей Великого Шелковый путь. Затем путешественник отправляется в древнюю Бухару со многими ее прекрасными дворцами, минаретами и мавзолеями. 47-метровый минарет Калян доминирует над силуэтом города. Через пару часов езды вы увидите Голубые купола Самарканда, который был столицей огромной империи Амира Темура (Тамерлана) и славился своей красотой в мире. Есть также красивые памятники в Шахрисабсе, который был родным городом Амира Темура.

В путеводителе содержится большой объем информации по обширным разделам истории Китая, СНГ и Шелкового пути. Комплексные гиды и планы по 16 городам по маршруту: Москва, Хива, Бухара, Самарканд, Ташкент, Алматы, Урумчи, Кашгар, Турфан, Дуньхуан, Цзяюйгуань, Ланьчжоу, Тяньшуй, Сиань, Лоян и Бэньцзин. Включает карты на русском, китайском и английском языках и красочные фотографии. Есть несколько рекомендаций о том, как организовать свою поездку самостоятельно или с группой, и как получить билеты.

Питер Невилл-Хэдли. Китай. Шелковые Пути. - Великобритания, Лондон: Gadogans Books, 1997. - 544 страницы (на английском языке).

Как описывает автор, этот незаменимый путеводитель по Западному Китаю и за его пределами доставит вас на автобусе, поезде, джипе и даже на ослиной повозке по оживленным шоссе и грунтовым дорогам, редко посещаемым туристами.
s
Ваш маршрут будет пролегать через пустыню и через высокие перевалы. Вы увидите достопримечательности Китая - древние храмы, дворцы, парки и экзотические базары, которые существуют с древних времен Великого шелкового пути. По древним торговым дорогам вы отправитесь из Пекина и Сианя на востоке, а также из Исламабада, Бишкека и Алматы на западе и других стран Центральной Азии. Путеводитель поможет вам пройти свой путь по путанице старых маршрутов.

Карты Шелкового Пути

История Шелкового Пути и ЮНЕСКО

Консультационный семинар заинтересованных сторон ЮНЕСКО по номинации «Мировое наследие Шелкового пути»

Центр всемирного наследия ЮНЕСКО совместно с правительством Китая работает над методологическим подходом к подготовке заявки на культурные объекты на Великом шелковом пути в Список всемирного наследия. Несмотря на то, что сеть проходила через Китай, Центральную / Западную и Южную Азию и за ее пределами, Китай является единственной страной, которая включила свою секцию Шелкового пути в национальный «Предварительный список» для номинации всемирного наследия.

В августе 2003 г. и июле 2004 г. ЮНЕСКО направила экспертные миссии, спонсируемые Целевым фондом Нидерландов в Центре всемирного наследия, на китайский участок Великого шелкового пути для изучения и улучшения понимания «культурных маршрутов» как возможных кандидат на внесение в список всемирного наследия. Миссии также стремились разработать системный подход к идентификации и номинированию китайского участка Шелкового пути и, в частности, Оазисного маршрута, который вместе со Степным и Морским путями является одним из трех межкультурных маршрутов по Шелковому пути. Дорога, которая расскажет историю китайского Шелкового пути всесторонне.

Впечатляющее количество памятников и памятников можно найти вдоль Оазисного маршрута, который простирается примерно на 4450 км от Сианя в провинции Шэньси до Кашгара в Синьцзян-Уйгурском автономном районе. Однако почти вся первоначальная дорога исчезла, если предположить, что она когда-либо существовала, так как большая часть ее состояла из не более чем следов через пустыню и была заменена шоссе с четырьмя полосами движения. Сохраняется некоторая неопределенность в отношении наилучшего пути, и миссии стремились сотрудничать в разработке подхода и методологии для идентификации и назначения последовательного и линейного культурного маршрута.

Миссии ЮНЕСКО в Китай пришли к выводу, что культурный маршрут можно определить с точки зрения пространства (маршрут пролегал через места, памятники, сооружения, здания, пути и зоны влияния); время (начало и конец его использования, его частота, интенсивность и вариации) и культурные критерии (влияние духовного и / или материального обмена; влияние на человеческую память или опыт, влияние объема и характера обменов). Миссия рекомендовала создать орган управления Целевой группой по номинации «Шелковый путь» для координации исследований и подготовки номинации на всемирное наследие.

В качестве регионального продолжения номинации «Шелковый путь» на китайском участке, идеи и концепции были переданы соседним странам, особенно странам Центральной Азии, которые стремятся соединить свои наиболее важные свойства с Шелковым путем, чтобы добиться дальнейшего развития этого региона. номинация серийных свойств.

В ходе субрегионального семинара по выполнению периодических учений по отчетности, проведенных в Алматы, Казахстан, в ноябре 2005 года, представители стран Центральной Азии (Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан) приняли План действий по реализации Конвенция о всемирном наследии в Центральной Азии, в которой серийному номинированию Великого шелкового пути был присвоен высший приоритет. Участники согласились продолжить разработку и консолидацию этой инициативы на консультативном семинаре ЮНЕСКО, который состоится в Турфане, Синьцзян-Уйгурском автономном районе, Китайской Народной Республике.

Все Туры Шелкового Пути